Machined4you is in 2019 opgericht door Daniel Geerling. We zijn gegroeid van twee naar vijf mensen, en van een engineering- en inkoopbureau voor de offshore- en baggerindustrie naar een technische partner die ontwikkelingen begeleidt van eerste idee tot serieproductie, binnen het bestaande landschap en ecosysteem van subsidies en certificering en met oog op de complete supply chain.
Onze rol is die van verbinder: tussen marktvraag en ontwerp, tussen engineering en productie, en tussen klant en het juiste leveranciersnetwerk. We werken vanuit Arnhem voor klanten in de Benelux en Duitsland.
Toen we begonnen, deden we vooral opdrachten in de offshore, scheepsbouw en de baggerindustrie. Het meest bijzondere project uit die periode is de Cliffhanger: een grote attractie op een groot cruiseschip, waarbij de passagiers boven de zee schommelen. Dat is de eerste attractie ter wereld die zoiets mogelijk maakte, waarvan inmiddels de tweede installatie in productie is. Engineering volgens drie strenge normenkaders, het opzetten van een internationale supply chain, en projectmanagement op afstand, lieten ons op drie vlakken uitblinken. Een goed project om aan te tonen wat dit team kan.
In 2024 werden we benaderd voor de elektrificatie van een landbouwpomp. Dat project bleek een keerpunt. Wat begon als een specifieke opdracht groeide uit tot wat nu een zelfstandig bedrijf is geworden: het omdenken van werk- en bouwmachines, in het kader Schoon en Emissieloos Bouwen. In nauwe samenwerking met het team achter Citypump-E, hebben we een emissieloze, stille waterpomp voor de bouw ontwikkeld, die tegelijkertijd ook het stroomnet ontlast en kosten bespaart. Deze innovatie kwalificeert ook voor de SSEB Aanschaf subsidie en de SPUK SEB subsidie.
De engineering- en supply chain consultancy voor de offshore en baggerindustrie zijn we niet verleerd. We doen dit werk nog steeds, en het sterke Europese leveranciersnetwerk dat we daar hebben opgebouwd zetten we nu ook in voor onze elektrificatie- en serieproductietrajecten. Wat verschoven is, is het zwaartepunt: we werken minder vaak als zuivere leverancier van onderdelen, en vaker als integrale technische partner die meedenkt over het hele traject van de eerste schets tot geleverde serie in een bestaand ecosysteem.
Een product voor 10 stuks ontwerp je anders dan een product voor 10.000. We leggen in de eerste serie al de basis voor de schaalbaarheid van de volgende.
We bouwen mét een sterke schil van leveranciers, aannemers in de machinebouw en gespecialiseerde maakbedrijven: partners waarmee we projecten gezamenlijk vormgeven, geen onderaannemers op afstand. Onze beste projecten zijn meerjarig, en veel klanten en leveranciers zijn al langer aan ons verbonden dan dit team in deze constellatie bestaat.
Onze leveranciers zitten in Europa. Korte lijnen, geen zeevracht, geen verrassingen om drie uur ’s nachts.
Een PhD scheikundige naast een mechanical engineer naast een electrical engineer met een achtergrond in vliegtuigtechniek. Niemand van ons is in één industrie blijven hangen, en dat is precies de bedoeling. De beste oplossingen voor een bouwmachine ontstaan vaak vanuit een blik die ook offshore, scheepvaart of de procesindustrie kent.
Onze engineers staan ook in de werkplaats..
Een product voor 10 stuks ontwerp je anders dan een product voor 10.000. We leggen in de eerste serie al de basis voor de schaalbaarheid van de volgende.
We bouwen mét een sterke schil van leveranciers, aannemers in de machinebouw en gespecialiseerde maakbedrijven. Geen onderaannemers op afstand, maar partners waarmee we projecten gezamenlijk vormgeven.
Onze leveranciers zitten in Europa. Korte lijnen, geen zeevracht, geen verrassingen om drie uur ’s nachts.
Een PhD scheikundige naast een mechanical engineer naast een electrical engineer met een achtergrond in vliegtuigtechniek. Niemand van ons is in één industrie blijven hangen, en dat is precies de bedoeling. De beste oplossingen voor een bouwmachine ontstaan vaak vanuit een blik die ook offshore, scheepvaart of de procesindustrie kent.
We zijn met vijf: drie ingenieurs en twee ingenieur-monteurs. Een founder met een achtergrond in de bouw en ervaring in offshore, een PhD in biomedische technologie, een electrical engineer met een vooropleiding in vliegtuigtechniek en twee werktuigbouwkundig ingenieurs. Niemand van ons is in één industrie blijven hangen, en dat is onze kracht: de beste oplossingen ontstaan vaak vanuit perspectieven uit andere hoeken, zoals medisch, offshore, scheepvaart of de procesindustrie.
